其中，《武漢長江建橋計劃書》為中國最早的長江大橋設(shè)計書。該計劃書由美國工程師華特爾博士歷時5年完成，全書近10萬字，分為江漢水文、橋址鉆探、設(shè)計要點(diǎn)、工程預(yù)算、漢口揚(yáng)子江水位、籌款方案、東南及中央鐵路(公路)系統(tǒng)等十二個章節(jié)，有工程設(shè)計圖紙近百張。

　　記者看到，設(shè)計工程圖紙中將橋面分為公路與鐵路兩層，橋頭堡建筑與黃鶴樓造型酷似，建橋址與如今的武漢長江大橋相隔僅幾公里。

　　據(jù)了解，武漢長江建橋計劃書手稿及系列工程圖紙，是武漢辛亥革命博物館特聘館員、文獻(xiàn)收藏家肖琴學(xué)歷時10年，分別從日本、美國、新加坡等國征集而來。

　　肖琴學(xué)表示：“武漢長江建橋計劃書對中國橋梁發(fā)展產(chǎn)生過重要而深遠(yuǎn)影響，為中國橋梁發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。”

　　中國紙品收藏聯(lián)盟副主席閆春亞認(rèn)為，華特爾博士的《武漢長江建橋計劃書》不僅開創(chuàng)中國近代橋梁建設(shè)的先河，其橋梁設(shè)計理念吸引了眾多中國工程師，一些設(shè)計理念還被收入教材中，對于研究中國近代橋梁建筑史具有重要的意義。

　　武漢長江大橋于1957年建成通車，是萬里長江上的第一座橋梁，是連接中國南北的大動脈。